एक ट्यूबलेस व्हीलबारो टायर को ठीक करने के लिए, इसे एक रिंच के साथ फ्रेम से हटाकर शुरू करें। फिर, टायर को भरकर और उस स्थान को सुनकर अपने रिसाव का पता लगाएं, जहां से हवा निकल रही है। एक बार जब आपको रिसाव मिल जाए, तो टायर प्लग किट का उपयोग करके छेद को रबर प्लग से भरें और उसे सील कर दें। यदि कोई रिसाव नहीं है, लेकिन रिम के चारों ओर टायर ढीला है, तो समस्या आपके टायर के मनके की है। टायर को कसने के लिए नायलॉन का पट्टा या रस्सी का उपयोग करें और टायर के मनके को फिर से आकार देने के लिए इसे हवा से भरें।
कदम
विधि १ का ४: टायर को हटाना
चरण 1. चीजों को आसान बनाने के लिए अपने व्हीलबारो को उल्टा कर दें।
अपना व्हीलबार लें और इसे ध्यान से तब तक झुकाएं जब तक ट्रे जमीन पर सपाट न हो जाए। जब आप व्हीलबारो के फ्रेम से टायर हटाते हैं तो यह आपके व्हीलबारो को स्थिर कर देगा।
यदि आप सुनिश्चित नहीं हैं कि आपके टायर में ट्यूब है या नहीं, तो पहिए के केंद्र से बाहर चिपके हुए वायु वाल्व को देखें। यदि वॉल्व को पहिए के फ्रेम में कस कर लगाया गया है, तो आपका टायर ट्यूबलेस है। ट्यूब टायर की मरम्मत की प्रक्रिया थोड़ी अलग है, इसलिए आगे बढ़ने से पहले यह सुनिश्चित कर लें कि आपका टायर ट्यूबलेस है या नहीं।
चरण 2. 2 रिंच के साथ पहिया के केंद्र में अखरोट को हटा दें।
2 रिंच लें और जबड़े को समायोजित करने के लिए प्रत्येक उपकरण के केंद्र में घूमने वाले अखरोट का उपयोग करें। पहिया के केंद्र में नट के आकार के साथ जबड़े का मिलान करें। एक नट को रिंच से पकड़ने के लिए अपने गैर-प्रमुख हाथ का उपयोग करें। जब आप धुरी के विपरीत दिशा में अखरोट को वामावर्त घुमाते हुए अपने रिंच के साथ घुमाते हैं तो इस अखरोट को पकड़ें। अखरोट को तब तक घुमाते रहें जब तक कि आप दोनों तरफ से हाथ से न निकाल सकें।
यदि आप चाहें तो वॉंच के बजाय चैनल लॉक के 2 सेट का उपयोग कर सकते हैं।
उतार - चढ़ाव:
कुछ व्हीलबार्स व्हील को कोटर पिन के साथ पकड़ते हैं, जो एक गोल छोर के साथ धातु की 2 लंबाई की तरह दिखते हैं। कोटर पिन निकालने के लिए, प्रत्येक पिन के गोल सिरे को सरौता की एक जोड़ी से पकड़ें और उन्हें पहिया के केंद्र से दूर खींचें।
चरण 3. पहिए को ठेले से बाहर खिसकाएँ और एक तरफ रख दें।
नट्स को किसी स्थिर कार्य सतह पर सेट करें या उन्हें खोने से बचाने के लिए उन्हें अपनी जेब में रखें। फिर, पहिये को अपने पहिए की ठेली से अलग करने के लिए फ्रेम से बाहर निकालें। व्हीलबारो फ्लैट को एक स्थिर कार्य सतह पर रखें।
विधि 2 का 4: रिसाव का पता लगाना
चरण 1. एक कंप्रेसर या पंप का उपयोग करके टायर को हवा से भरें।
यह पता लगाने के लिए कि आपका रिसाव कहाँ से आ रहा है, एक एयर कंप्रेसर या एक उच्च गुणवत्ता वाला वायु पंप प्राप्त करें। एयर वॉल्व पर लगे कैप को हटा दें और टायर को हवा से तब तक भरें जब तक रबर तना हुआ और सख्त न हो जाए। यदि आपके पास कंप्रेसर पर एक कस्टम साई गेज है, तो इसे अपने टायर के दबाव प्रतिबंधों के आधार पर 25-30 साई पर सेट करें।
- टायर के किनारे पर अधिकतम टायर दबाव सूचीबद्ध है। यदि आपको दबाव की सीमा नहीं मिल रही है, तो मान लें कि सुरक्षित पक्ष पर रहने के लिए आपका टायर अधिकतम 25 साई का दबाव रख सकता है।
- यदि आप कर सकते हैं, तो ऐसा करने के लिए एक एयर कंप्रेसर लें। व्हीलबारो के टायर को भरने के लिए एयर पंप का उपयोग करना काफी दर्द भरा हो सकता है। यदि आपको वायु पंप का उपयोग करना है, तो टायर पर काम करते समय अपने लिए पंप करने के लिए किसी मित्र या परिवार के सदस्य को सूचीबद्ध करें।
युक्ति:
अगर टायर के बाहरी हिस्से से रिसाव हो रहा है, तो छेद को भरने और पैच करने के लिए टायर प्लग किट का उपयोग करें। यदि टायर का आंतरिक किनारा, जिसे बीड कहा जाता है, रिम से नहीं चिपकता है, तो आपका टायर अंदर से हवा का रिसाव करेगा। यदि यह समस्या है तो मनका को ठीक करने के लिए नायलॉन का पट्टा या रस्सी का उपयोग करें।
चरण 2. रिसाव को ध्यान से सुनते हुए टायर को घुमाएं।
टायर भर जाने के बाद, रिसाव को सुनने के लिए टायर को धीरे-धीरे और चुपचाप घुमाएं। उस क्षेत्र की पहचान करने के लिए अपने कान का प्रयोग करें जहां हवा निकल रही है। एक बार जब आप क्षेत्र को कम कर देते हैं, तो टायर का निरीक्षण करके देखें कि क्या आप एक आंसू या चीर देख सकते हैं। यदि आपको एक नहीं मिल रहा है, तो सतह पर अपना हाथ चलाएं ताकि यह महसूस हो सके कि हवा बाहर निकल रही है और अंतराल को ढूंढ रही है।
- यदि आपके पास रिसाव का पता लगाने का अवसर मिलने से पहले टायर ख़राब हो जाता है, तो टायर को हवा से भर दें और खोज जारी रखें। रिसाव का पता लगाने से पहले आपको कुछ प्रयास करने पड़ सकते हैं।
- यदि कोई रिसाव नहीं है और आपका टायर ख़राब हो गया है, तो समस्या आपके टायर के मनके की है।
चरण 3. यदि आपको रिसाव नहीं मिल रहा है तो अपने टायर को साबुन के पानी से स्प्रे करें।
यदि आप वास्तव में रिसाव का पता नहीं लगा सकते हैं, लेकिन निश्चित रूप से हवा के निकलने की आवाज़ सुन सकते हैं, तो एक खाली स्प्रे बोतल लें। बोतल को पानी से भरें और डिश सोप के कुछ टुकड़े डालें। बोतल को ऊपर उठाएं और अपने पहिये की हर बाहरी सतह पर उदारतापूर्वक स्प्रे करें। फिर, अपने पहिये का निरीक्षण करें और बुलबुले देखें। छेद या आंसू उस स्थान पर होंगे जहां आप साबुन के पानी को बुदबुदाते हुए देखेंगे।
- यह वास्तव में कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप कितने साबुन का उपयोग तब तक करते हैं जब तक कि यह चुलबुली न हो।
- यदि आपके पास एक आंसू है जो 1 इंच (2.5 सेमी) से अधिक लंबा या चौड़ा है, तो बेहतर होगा कि आप टायर को बदल दें। यहां तक कि अगर आप टायर में एक बड़े आंसू की मरम्मत करते हैं, तो भी भविष्य में इसके फिर से खुलने की संभावना है। आकार और ब्रांड के आधार पर एक नए टायर की कीमत $15-50 होगी।
विधि 3 का 4: पंक्चर टायर को ठीक करना
चरण 1. एक रीमर, एप्लीकेटर और रबर प्लग के साथ टायर प्लग किट प्राप्त करें।
टायर प्लग किट उपकरणों का एक छोटा सा सेट है जिसे आप टायर में मामूली रिसाव को भरने के लिए एक साथ खरीद सकते हैं। इसमें एक रबर प्लग, एक रीमर और एक एप्लीकेटर शामिल है। रिएमर को छेद को गोल बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और एप्लीकेटर एक छोटा धातु का पोल है जिसके अंत में एक लूप होता है। टायर प्लग किट ऑनलाइन या अपने स्थानीय ऑटो पार्ट्स स्टोर से खरीदें।
अपनी खुद की किट बनाना:
टायर रिपेयर किट जिन्हें व्हीलबारो के लिए डिज़ाइन किया गया है, उन्हें ढूंढना मुश्किल हो सकता है। जबकि आप कार या बाइक के लिए डिज़ाइन की गई किट का उपयोग करने में सक्षम हो सकते हैं, आप हमेशा निम्न टूल का उपयोग करके अपनी किट को एक साथ रख सकते हैं:
कील या पेचकस (रीमर को बदलने के लिए)
कठोर रबर का टुकड़ा (प्लग को बदलने के लिए)
पतली सरौता (एप्लिकेटर को बदलने के लिए)
चरण २। गोल बनाने के लिए छेद में रिएमर का नुकीला सिरा डालें।
टायर को रबर पर सीधा रखें और इसे अपने गैर-प्रमुख हाथ से बांधें। फिर, छेद के माध्यम से रिएमर के नुकीले सिरे को बड़ा करने के लिए मजबूर करें। छेद के किनारों को चिकना करने के लिए इसे 1–3 इंच (2.5–7.6 सेमी) में स्लाइड करें। यह प्रत्येक तरफ समान मात्रा में प्रतिरोध के साथ एक छेद बनाएगा। एक बार डालने के बाद रिएमर को न निकालें।
- यदि आप रिएमर को छेद में नहीं डाल सकते हैं क्योंकि टायर बहुत अधिक ख़राब हो गया है, तो ऐसा करने से पहले टायर को अपने एयर कंप्रेसर या पंप से भरें।
- यदि आपके पास रिमर नहीं है, तो आप छेद के उद्घाटन के माध्यम से एक कील या पेचकस के सिर को मजबूर कर सकते हैं और इसे जगह में पकड़ सकते हैं।
चरण 3. एप्लीकेटर के उद्घाटन के माध्यम से रबर प्लग को थ्रेड करें और इसे अंदर खींचें।
एप्लीकेटर एक धातु की छड़ है जिसके एक सिरे पर अंडाकार उद्घाटन होता है। अपना रबर प्लग लें और इसे अंत में पिंच करें। एप्लिकेटर के अंत में पिन किए गए सिरे को ओपनिंग में फ़ोर्स करें। एक बार जब रबर दूसरी तरफ से बाहर निकल रहा हो, तो रबर को पकड़ने के लिए सरौता की एक जोड़ी का उपयोग करें और इसे पूरी तरह से खींचे। एप्लीकेटर के माध्यम से रबर को तब तक खींचते रहें जब तक आप रबर प्लग के बीच में नहीं पहुंच जाते।
- अंडाकार आकार के उद्घाटन के अंत में ऐप्लिकेटर के पास एक छोटा 0.25–0.5 इंच (0.64–1.27 सेमी) का अंतर होता है। एप्लीकेटर का उपयोग एप्लीकेटर को बाहर निकालने से पहले रबर प्लग को खोलने के लिए मजबूर करने के लिए किया जाता है।
- यदि आपके पास एप्लिकेटर नहीं है, तो बस प्लग के बीच में पतले सरौता की एक जोड़ी के साथ पकड़ें।
चरण 4. टायर को 25-30 साई तक भरने के लिए एक कंप्रेसर या वायु पंप का उपयोग करें।
अपने टायर में रिएमर चिपका कर, एयर वॉल्व पर लगे वॉल्व कैप को हटा दें। अपना कंप्रेसर या पंप डालें और टायर को हवा से भरें। टायर को तब तक भरना जारी रखें जब तक कि रबर टाइट न हो जाए और दबाव 25-30 साई के बीच न हो जाए। टोपी को दक्षिणावर्त घुमाकर तब तक फिर से लगाएं जब तक कि वह बंद करने के लिए आगे न बढ़े।
यदि आप रिएमर को जगह में रखते हैं तो थोड़ी सी हवा निकल जाती है, तो चिंता न करें। थोड़ी सी हवा निकले तो कोई बात नहीं।
चरण 5. रबर प्लग को ब्रश से रबर सीमेंट में कोट करें।
रबर सीमेंट की एक बोतल लें और ढक्कन खोलें। अंतर्निर्मित ब्रश का उपयोग करें या एक साफ १-२ इंच (२.५-५.१ सेंटीमीटर) प्राकृतिक पेंट ब्रश लें। ब्रश को रबर सीमेंट में डुबोएं और रबर प्लग के प्रत्येक भाग को रबर सीमेंट से उदारतापूर्वक कोट करें।
यदि आप अपने काम की सतह को साफ रखना चाहते हैं, तो ड्रिप को पकड़ने के लिए सीमेंट लगाते समय प्लग के नीचे एक तौलिया रखें।
चरण 6. रिएमर निकालें और छेद के माध्यम से एप्लीकेटर को बल दें।
टायर को अपने शरीर के खिलाफ बांधकर या उसकी तरफ सेट करके स्थिर रखें। फिर, रिएमर को छेद से बाहर निकालें। जितनी जल्दी हो सके, एप्लीकेटर को छेद के केंद्र से चिपका दें। इसे अंदर धकेलें ताकि रबर प्लग आधे में मुड़ जाए। प्लग को टायर में तब तक धकेलना जारी रखें जब तक कि लगभग आधा प्लग टायर के ऊपर से चिपक न जाए।
- हाथों के अतिरिक्त सेट के बिना ऐसा करना अजीब हो सकता है। यदि आप कर सकते हैं, तो ऐसा करते समय किसी मित्र या परिवार के सदस्य से टायर को पकड़ने के लिए कहें।
- छेद के माध्यम से प्लग को हटाने के लिए थोड़ा बल प्रयोग करने के लिए तैयार रहें। रबर प्लग आपके द्वारा रिएमर से बनाए गए छेद से बड़ा होता है, इसलिए यह थोड़ा सख्त हो सकता है।
चरण 7. रबर प्लग को छेद में छोड़ने के लिए एप्लीकेटर को बाहर निकालें।
एक बार जब प्लग टायर में लगभग आधा हो जाता है, तो प्लग को छोड़ने के लिए एप्लीकेटर को ऊपर खींचें। छेद से तनाव प्लग को जगह में रखेगा क्योंकि यह आपके एप्लीकेटर के अंत में पतले उद्घाटन से बाहर निकलता है।
यदि आप गलती से बहुत जोर से धक्का देते हैं और प्लग को पूरी तरह से टायर में धकेल देते हैं, तो इसे धीरे-धीरे छेद के माध्यम से उठाएं ताकि इसे जगह पर पकड़ सकें और एप्लिकेटर को बाहर खिसकाते समय प्लग को पिंच कर दें।
चरण 8. अतिरिक्त रबर को स्निप या वायर कटर की एक जोड़ी के साथ क्लिप करें।
अतिरिक्त रबर को हटा दें, एक जोड़ी स्निप या वायर कटर लें। अतिरिक्त लंबाई को काटने के लिए टायर के आधार के पास रबर को क्लिप करें। यदि आपका रबर नरम है, तो बेझिझक कैंची का उपयोग करें।
- रबर सीमेंट को पूरी तरह सूखने के लिए 12-24 घंटे दें। जब सीमेंट सूख जाए तो जरूरत पड़ने पर टायर में हवा भर दें।
- आप प्लग के ऊपर टायर सीलेंट डाल सकते हैं यदि आप इसके खिसकने से चिंतित हैं। यदि छेद को पर्याप्त रूप से सील कर दिया गया है तो यह आवश्यक नहीं होना चाहिए।
- पहिए को ठेले के फ्रेम में रखकर और नटों को कस कर फिर से लगाएं।
विधि 4 का 4: टायर के मनके की मरम्मत
चरण 1. चलने के केंद्र के चारों ओर एक रस्सी या नायलॉन शाफ़्ट का पट्टा बांधें।
यदि समस्या उस मनके के साथ है जहां टायर रिम से मिलता है, तो एक नायलॉन शाफ़्ट का पट्टा या रस्सी की लंबाई लें। पट्टा लें और इसे टायर की बाहरी परिधि के चारों ओर लपेटें। टायर को पट्टा संलग्न करने के लिए क्लिप को बंद करें। यदि आप रस्सी का उपयोग कर रहे हैं, तो इसे टायर के केंद्र के चारों ओर लपेटें और इसे शीर्ष पर एक गाँठ में बाँध लें।
- हालांकि यह एक लोकप्रिय विकल्प नहीं है, लेकिन अगर आपके पास कुछ और नहीं है तो आप रस्सी के बजाय बंजी कॉर्ड का उपयोग करने में सक्षम हो सकते हैं।
- एक रस्सी की तुलना में एक नायलॉन का पट्टा उपयोग करना आसान होगा, लेकिन अधिकांश लोगों के पास एक शाफ़्ट का पट्टा नहीं होता है जो एक व्हीलब्रो के टायर को फिट करने के लिए पर्याप्त होता है।
चरण 2. रस्सी या पट्टा को तब तक कसें जब तक कि टायर को और कड़ा न किया जा सके।
शाफ़्ट स्ट्रैप को कसने के लिए, क्लिप पर लगे हैंडल को ऊपर की ओर उठाएं और नायलॉन को कसने के लिए इसे वापस नीचे की ओर धकेलें। इस प्रक्रिया को तब तक दोहराएं जब तक आप इसे और कस नहीं सकते। यदि आप रस्सी का उपयोग कर रहे हैं, तो रस्सी के नीचे हथौड़े के हैंडल को स्लाइड करें और हथौड़े के सिर को कसने के लिए किसी भी दिशा में मोड़ें।
आप हथौड़े के बजाय किसी भी उपकरण का उपयोग फर्म हैंडल से कर सकते हैं। एक रिंच, चैनल लॉक या सॉकेट रिंच भी काम करेगा।
युक्ति:
यदि आप अपनी रस्सी को कसने के लिए हथौड़े का उपयोग कर रहे हैं, तो बाकी चरणों को पूरा करने के दौरान आपको इसे अपनी जगह पर रखना होगा।
चरण 3. टायर को 25-30 साई तक भरने के लिए एक एयर कंप्रेसर या पंप का उपयोग करें।
पट्टा या रस्सी को कस कर, हवा के वाल्व पर से टोपी हटा दें। अपने एयर कंप्रेसर या एयर पंप की नोक डालें और टायर भरें। टायर के पूरी तरह भर जाने तक हवा मिलाते रहें। आपको टायर के बीड को रिम में तब तक धकेलते हुए देखना चाहिए जब तक कि वह पूरी तरह से टाइट न हो जाए।
यदि मनका फैला हुआ है, तो यह रिम का पालन नहीं करेगा। जब आप बाहरी किनारे को स्ट्रैप या रस्सी से दबाए रखते हैं तो इसे हवा से भरना हवा को मनके पर दबाने के लिए मजबूर करता है। यह बीड को रिम के चारों ओर फिर से आकार देने का कारण बनेगा जो आपके खराब टायर को ठीक कर देगा।
चरण 4. पट्टा या रस्सी निकालें और अपने टायर को फिर से लगाएं।
रिम से चिपके रहने के लिए मनका समय देने के लिए 20-30 सेकंड प्रतीक्षा करें। फिर, नायलॉन के स्ट्रैप को खोलकर या ढीला करके और खिसका कर हटा दें। यदि आप रस्सी का उपयोग कर रहे हैं, तो रस्सी को ढीला करने और गाँठ को पूर्ववत करने के लिए अपने हथौड़े को विपरीत दिशा में घुमाएं। यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह ठीक से चल रहा है, अपने टायर को आगे-पीछे करें।
- यदि रिम सम दिखता है और मनके के खिलाफ तना हुआ है, लेकिन टायर अभी भी थोड़ा नरम है, तो यह सुनिश्चित करने के लिए इसे हवा से भरें कि आपने अपने हथौड़े या नायलॉन के पट्टा के साथ रिसाव नहीं बनाया है।
- एक रिंच के साथ पहिया के केंद्र के चारों ओर नट को कस कर अपने टायर को वापस व्हीलब्रो पर रखें।
