यदि आपने अपने वाहन के एयर कंडीशनिंग सिस्टम को फ़्रीऑन से रिचार्ज किया है और यह अभी भी काम नहीं कर रहा है, या यदि आपके पास एक नया स्थापित एसी कंप्रेसर है, तो आपको उसमें तेल डालने की आवश्यकता हो सकती है। यदि आपके पास एक पुनः दावा करने वाली मशीन नहीं है, तो अपने वाहन को एक प्रमाणित मैकेनिक के पास ले जाएं, जिसे आपको एसी सिस्टम से फ्रीऑन को पकड़ने की आवश्यकता है। यदि आपके पास कुछ यांत्रिक ज्ञान और एक रिक्लेमर मशीन है, तो दबाव छोड़ने के लिए एसी कंप्रेसर को हटाने से पहले फ्रीऑन को पकड़ लें और रेफ्रिजरेंट को वातावरण में जाने से रोकें, जो पर्यावरण के लिए हानिकारक और कई जगहों पर अवैध है। फिर आप कंप्रेसर को हटा सकते हैं, तेल निकाल सकते हैं, कंप्रेसर को फिर से भर सकते हैं, और इसे अपने वाहन पर वापस माउंट कर सकते हैं ताकि आप रिक्लेमर मशीन का उपयोग करके फ्रीऑन को रिचार्ज कर सकें।
कदम
3 का भाग 1: एसी कंप्रेसर को हटाना
चरण 1. इंजन बंद करें और अपने एसी कंप्रेसर को खोजने के लिए हुड खोलें।
हुड खोलें और अपने एसी कंप्रेसर के लिए वाहन के सामने बाईं ओर देखें। बेल्ट, ट्यूब और इससे जुड़ी तारों के साथ चांदी के धातु के सिलेंडर की तलाश करें। बड़े होसेस के पीछे की जाँच करें जो कंप्रेसर के आपके दृष्टिकोण को बाधित कर सकते हैं।
- यदि आपको अपना एसी कंप्रेसर नहीं मिल रहा है, तो अपने वाहन के स्थान की पहचान करने के लिए अपने मालिक के मैनुअल की जाँच करें या अपने वाहन का मेक और मॉडल ऑनलाइन देखें।
- वाहन को समतल जमीन पर पार्क करें और सुनिश्चित करें कि पार्किंग ब्रेक लगा हुआ है।
- यदि आप कंप्रेसर को हटा रहे हैं तो इंजन सक्रिय होने पर आप संभावित रूप से खुद को झटका दे सकते हैं।
चरण 2. अपने वाहन को जैक करें और कंप्रेसर के पास के टायर को हटा दें।
एक वाहन जैक का उपयोग करें और इसे सामने के टायर के पास, वाहन के फ्रेम पर जैक बिंदु के नीचे रखें। टायर के लोहे के साथ टायर निकालें और एसी कंप्रेसर को उजागर करने के लिए इसे एक तरफ सेट करें।
आपको टायर के कुएं के ऊपर इंजन में कंप्रेसर के सुरक्षात्मक आवरण को देखने में सक्षम होना चाहिए।
चेतावनी:
जैक-अप वाहन को व्हील ब्लॉक से सुरक्षित करें और वाहन के नीचे काम करने से पहले जैक को उसके नीचे रखें!
चरण 3. बढ़ते बोल्ट को हटाकर सुरक्षात्मक आवरण को हटा दें।
एसी कंप्रेसर पर सुरक्षात्मक आवरण पर बढ़ते बोल्ट को हटाने के लिए सॉकेट रिंच का उपयोग करें। वाहन के कवर को हटा दें और इसे एक तरफ रख दें ताकि आप इसे बाद में पुनः स्थापित कर सकें।
बोल्ट को एक साथ प्लास्टिक की थैली में रखें ताकि आप उनमें से किसी को भी न खोएं।
चरण 4. बेल्ट पर नट को ढीला करें और कंप्रेसर से बेल्ट को स्लाइड करें।
कंप्रेसर पर, आपको एक बेल्ट और चरखी प्रणाली दिखाई देगी। चरखी के बाहर अखरोट को ढीला करने के लिए एक रिंच का उपयोग करें ताकि आप बेल्ट को ढीला कर सकें। बेल्ट को चरखी के किनारे से स्लाइड करें ताकि आप इसे बाद में आसानी से बदल सकें।
अखरोट को चरखी से न निकालें। बेल्ट को ढीला करने के लिए इसे पर्याप्त ढीला करें।
चरण 5. कंप्रेसर से वायर कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें।
कंप्रेसर में बिजली की आपूर्ति के रूप में इससे जुड़ा एक प्लास्टिक का तार होगा। कनेक्शन बिंदु को पकड़ें जहां तार कंप्रेसर में प्लग किया गया है और इसे डिस्कनेक्ट करने के लिए इसे खींच लें।
- तार को वाहन से ढीले लटकने दें ताकि आप इसे बाद में फिर से कनेक्ट कर सकें।
- तार को अलग करने के लिए आपको कनेक्शन बिंदु पर प्लास्टिक टैब को दबाने की आवश्यकता हो सकती है।
चरण 6. दबाव रेखाओं को पकड़े हुए बोल्टों को हटाकर हटा दें।
उच्च और निम्न-दबाव रेखाएं कंप्रेसर के पीछे से निकलने वाली 2 रेखाएं हैं। बड़ी रेखा निम्न दाब रेखा है और पतली रेखा उच्च दाब रेखा है। उन बोल्टों को हटा दें जो दबाव लाइनों को आपके कंप्रेसर से जोड़ते हैं और उन्हें कंप्रेसर के वाल्व से अलग करते हैं।
जब तक आप उन्हें नहीं खोलते, तब तक दबाव रेखाएं सीलबंद रहेंगी, लेकिन जब आप कंप्रेसर को हटाते हैं तो इसे जारी होने से रोकने के लिए फ़्रीऑन को कैप्चर किया जाना चाहिए।
चरण 7. कंप्रेसर पर वाल्व के लिए एक रिक्लेमर मशीन को कनेक्ट करें।
एक रिक्लेमर मशीन एक उपकरण है जिसका उपयोग कंप्रेसर में दबाव छोड़ने और फ्रीऑन को पकड़ने के लिए किया जाता है ताकि यह वातावरण में न बच सके। मशीन के वाल्व पर टैब को ऊपर उठाकर, दबाव वाले वाल्वों पर स्लाइड करके, फिर उन्हें बंद करके धक्का देकर, 2 वाल्वों को रिक्लेमर मशीन से कंप्रेसर पर उच्च और निम्न-दबाव वाले वाल्वों से कनेक्ट करें।
- उच्च दबाव वाला वाल्व कम दबाव वाले वाल्व से बड़ा होगा।
- कंप्रेसर पर दबाव वाल्व तब तक सील कर दिए जाते हैं जब तक कि आप उन्हें रिक्लेमर मशीन के वाल्व से नहीं खोलते।
- आप ऑटो मरम्मत की दुकानों पर पुनः दावा करने वाली मशीनें पा सकते हैं।
- रिक्लेमर मशीनों की कीमत $400-$1,000 के बीच हो सकती है।
चरण 8. वाल्वों को खोलने के लिए उन्हें चालू करें और फ़्रीऑन को पकड़ने के लिए मशीन को चालू करें।
कंप्रेसर पर वाल्व चालू करें, फिर रिक्लेमर मशीन पर वाल्व खोलें। फिर, कंप्रेसर से फ़्रीऑन को कैप्चर करने के लिए मशीन चालू करें। मशीन को तब तक चलने दें जब तक कि दबाव नापने का यंत्र यह न पढ़ ले कि कंप्रेसर खाली है। मशीन बंद करें, वाल्व बंद करें, और उन्हें कंप्रेसर से डिस्कनेक्ट करें।
फ़्रीऑन को रिक्लेमर मशीन पर एक आंतरिक टैंक में संग्रहीत किया जाएगा ताकि आप बाद में अपने कंप्रेसर को फिर से भर सकें।
चरण 9. 4 बढ़ते बोल्ट को हटा दें और कंप्रेसर को बाहर निकालें।
सभी लाइनों, तारों और बेल्ट के डिस्कनेक्ट होने के साथ, कंप्रेसर को वाहन से जोड़ने वाले 4 माउंटिंग बोल्ट को हटाने के लिए एक रिंच का उपयोग करें। अपने वाहन के डिज़ाइन के आधार पर, कंप्रेसर को या तो इंजन के ऊपर से या उसके नीचे से बाहर निकालें।
बोल्ट को एक साथ व्यवस्थित रखें ताकि आप उन्हें खो न दें और बाद में उन्हें आसानी से बदल सकें।
भाग 2 का 3: तेल निकालना और बदलना
चरण 1. एसी कंप्रेसर के पीछे के कैप को हटा दें।
कंप्रेसर को अपने हाथ में पकड़ें और उसके पिछले हिस्से पर ब्लैक एंड कैप लगाएं। कंप्रेसर से निकालने के लिए टोपी को अपने हाथ से खोल दें।
टोपी को ढीला करने के लिए आपको एक रिंच का उपयोग करना पड़ सकता है ताकि आप इसे हाथ से हटा सकें।
चरण 2. पुराने तेल को निकालने के लिए कंप्रेसर को उल्टा पकड़ें।
पूरे पुराने तेल को कंप्रेसर से एक प्लास्टिक कंटेनर में खाली कर दें ताकि आप बाद में इसे ठीक से डिस्पोज कर सकें। सुनिश्चित करें कि कंप्रेसर से पूरी तरह से तेल निकल गया है।
एक कंप्रेसर में नया तेल जोड़ने से जिसमें अभी भी तेल होता है, एक अतिप्रवाह का कारण बन सकता है, जो कंप्रेसर को नुकसान पहुंचा सकता है या इसे फिर से स्थापित करने पर खराब हो सकता है।
चरण 3. यह पता लगाने के लिए कि आपके कंप्रेसर को किस तेल की आवश्यकता है, मालिक के मैनुअल की जाँच करें।
आपके कंप्रेसर को किस प्रकार और कितने तेल की आवश्यकता है, यह जानने के लिए अपने मालिक के मैनुअल को देखें। सुनिश्चित करें कि आप निर्माताओं द्वारा निर्दिष्ट तेल खरीदते हैं।
- उदाहरण के लिए, आपके एसी कंप्रेसर को PAG 46 तेल के बजाय R134a रेफ्रिजरेंट तेल की आवश्यकता हो सकती है। कंप्रेसर में गलत तेल डालने से वह खराब हो जाएगा।
- यदि आपके पास ओनर मैनुअल नहीं है, तो अपने एसी कंप्रेसर के बारे में जानकारी प्राप्त करने के लिए अपने वाहन का मेक और मॉडल ऑनलाइन देखें।
युक्ति:
अपने कंप्रेसर पर या अपने वाहन के हुड के नीचे एक स्टिकर की तलाश करें जो सूचीबद्ध करता है कि आपके कंप्रेसर में किस प्रकार का तेल और कितना जोड़ना है।
चरण 4. सही प्रकार और तेल की मात्रा जोड़ें और पीछे की टोपी को सुरक्षित करें।
कंप्रेसर को इस तरह पकड़ें कि खुला सिरा ऊपर की ओर हो। एक फ़नल डालें जो उद्घाटन में फिट हो और धीरे-धीरे अनुशंसित मात्रा और तेल का प्रकार डालें। फिर, पीछे की टोपी को कसकर पेंच करें और इसे और कसने के लिए रिंच का उपयोग करें ताकि यह सुरक्षित रहे।
- तेल को धीरे-धीरे डालें ताकि उसके छलकने की संभावना कम हो जाए।
- कोई अतिरिक्त तेल न डालें, भले ही कंप्रेसर भरा हुआ न लगे।
चरण 5. क्लच प्लेट को 3-4 बार घुमाकर कंप्रेसर को साइकिल करें।
क्लच प्लेट कंप्रेसर की काली डिस्क होती है जो इसके अंदर शाफ्ट को घुमाती है, जो पूरे कंप्रेसर में इसे प्रसारित करने के लिए तेल को सोख लेगी। कंप्रेसर को 1 हाथ में पकड़ें और क्लच प्लेट को कई बार घुमाएं ताकि कंप्रेसर के आंतरिक कामकाज के अंदर तेल काम कर सके।
3 का भाग 3: एसी कंप्रेसर स्थापित करना
चरण 1. कंप्रेसर को आपके द्वारा हटाए गए 4 बोल्ट के साथ माउंट करें।
कंप्रेसर को उसके मूल बढ़ते स्थान पर वापस बदलें। एक रिंच के साथ 4 बढ़ते बोल्ट स्थापित करें और उन्हें अच्छी तरह से कस लें ताकि कंप्रेसर सुरक्षित हो और हिल न जाए।
यह सुनिश्चित करने के लिए कि कोई हलचल नहीं है, कंप्रेसर को अपने हाथों से हिलाएं।
चरण 2. रिक्लेमर मशीन वाल्व को कंप्रेसर से कनेक्ट करें।
रिक्लेमर मशीन के वॉल्व के शीर्ष पर स्थित टैब को वापस खींच लें। कंप्रेसर पर प्रेशर लाइन वॉल्व के ऊपर रिक्लेमर मशीन के वॉल्व को स्लाइड करें और उन्हें कनेक्ट करने के लिए टैब को नीचे दबाएं।
कंप्रेसर के वाल्व तब तक सील रहेंगे जब तक कि रिक्लेमर मशीन के वाल्व उन्हें नहीं खोलते।
चरण 3. वाल्व खोलें और फ्रीऑन को पुनर्स्थापित करने के लिए मशीन को चालू करें।
रिक्लेमर मशीन कनेक्ट होने के साथ, कंप्रेसर पर वाल्व खोलें, फिर मशीन पर वाल्व खोलें। मशीन को पुनर्स्थापना सेटिंग पर सेट करें और फिर इसे चालू करें। जब टैंक खाली हो, तो मशीन को बंद कर दें, वाल्वों को बंद कर दें और उन्हें कंप्रेसर से डिस्कनेक्ट कर दें।
टैंक में जमा फ्रीऑन को इसे चार्ज करने के लिए कंप्रेसर में स्थानांतरित किया जाएगा।
चरण 4। 2 दबाव लाइनों को कंप्रेसर से फिर से कनेक्ट करें और बोल्ट को बदलें।
उच्च और निम्न दबाव लाइनों को वापस कंप्रेसर में स्लाइड करें। एक रिंच का उपयोग करें जो बोल्ट को लाइनों पर बदलने के लिए फिट बैठता है और उन्हें कसता है ताकि वे सुरक्षित रूप से जगह पर हों।
यह सुनिश्चित करने के लिए कि वे जुड़े हुए हैं, दबाव रेखाओं को धीरे से खींचें।
चरण 5. तार कनेक्टर को कंप्रेसर में प्लग करें।
वायर कनेक्टर के दोनों किनारों को लाइन अप करें और उन्हें फिर से कनेक्ट करने के लिए एक साथ पुश करें। यह सुनिश्चित करने के लिए तारों को एक कोमल टग दें कि वे जुड़े हुए हैं और पूर्ववत नहीं आएंगे।
तारों के कनेक्ट होने पर आपको "क्लिक" या "स्नैप" सुनाई दे सकता है।
चरण 6. कंप्रेसर बेल्ट को वापस पुली पर स्लाइड करें और अखरोट को कस लें।
ढीली बेल्ट को कंप्रेसर पर पुली के ऊपर उसकी मूल स्थिति में वापस रख दें। फिर, एक रिंच लें जो पुली पर नट के ऊपर फिट हो जाए और इसे तब तक कसें जब तक कि बेल्ट तना हुआ न हो जाए।
- बेल्ट इतनी टाइट नहीं होनी चाहिए कि वह खिंच जाए।
- सुनिश्चित करें कि बेल्ट ढीली और डगमगाने वाली नहीं है या वाहन के चलते समय यह फिसल सकती है।
चरण 7. प्लास्टिक कवरिंग को बदलें और टायर को वापस लगा दें।
प्लास्टिक कवरिंग को जगह पर पकड़ें और बोल्ट को उनके स्लॉट में स्लाइड करें। एक रिंच का उपयोग करें जो बोल्ट को कसने के लिए फिट बैठता है ताकि कवर सुरक्षित हो और हिल न जाए। टायर को वापस वाहन पर स्लाइड करें और सभी नटों को कसने के लिए टायर के लोहे का उपयोग करें।
युक्ति:
नट्स को एक स्टार पैटर्न में बदलें और उन्हें अलग-अलग कस लें ताकि टायर सम और सुरक्षित हो। नटों को टोक़ विनिर्देशों के अनुसार कस लें, जो आपके मालिक के मैनुअल सुरक्षा खतरों को रोकने के लिए इंगित करता है।
चरण 8. जैक निकालें और कंप्रेसर का परीक्षण करने के लिए इंजन शुरू करें।
वाहन को वापस जमीन पर लाने के लिए जैक के हैंडल को मोड़ें। इसे हटाने के लिए जैक को वाहन के नीचे से खिसकाएं। इंजन शुरू करें और जांचें कि कंप्रेसर पर बेल्ट घूम रहा है या नहीं यह सुनिश्चित करने के लिए कि कंप्रेसर काम कर रहा है।
