आपकी कार के कॉइल स्प्रिंग्स प्रभाव को अवशोषित करने में मदद करते हैं और आपकी कार को जमीन से दूर रखते हैं, जिससे कॉइल को संपीड़ित करना महत्वपूर्ण हो जाता है ताकि वे सबसे आसान सवारी प्रदान कर सकें। स्प्रिंग को कंप्रेस करना सही किट और टूल्स के साथ करना आसान है। स्प्रिंग कम्प्रेशन किट में आने वाली प्रत्येक रॉड के सिरों पर नट को कसने के लिए हैंड रिंच का उपयोग करने से पहले अपने स्प्रिंग में क्लैम्प और सेफ्टी पिन लगाएं। जबकि स्प्रिंग्स अलग-अलग मात्रा में संकुचित होते हैं, आप संभवतः इसे कई इंच तक संपीड़ित करेंगे, वसंत को तब तक कसेंगे जब तक कि कॉइल करीब न हों लेकिन स्पर्श न करें। क्योंकि एक संपीड़ित वसंत ऊर्जा से भरा होता है और संभावित रूप से खतरनाक होता है, यह सुनिश्चित करने के लिए कि आप किसी भी चोट से बचने के लिए कंप्रेसर और वसंत के साथ काम करते समय सुरक्षा बहुत महत्वपूर्ण है।
कदम
भाग 1 का 2: कंप्रेसर संलग्न करना
चरण 1. कॉइल को सही ढंग से संपीड़ित करने के लिए स्प्रिंग कंप्रेसर किट खरीदें।
स्प्रिंग कंप्रेसर किट में स्प्रिंग को पूरी तरह से संपीड़ित करने के लिए आवश्यक उपकरण होते हैं, जैसे कि रॉड जो हुक या क्लैम्प से जुड़ी होगी, साथ ही महत्वपूर्ण सुरक्षा पिन जो किसी भी चोट को रोकने में मदद करते हैं। अपनी पसंद की कंप्रेसर किट खोजने के लिए ऑनलाइन जाएं, या अपने स्थानीय ऑटो मरम्मत केंद्र पर जाकर देखें कि क्या वे आपको किराए पर देंगे।
- किट में आने वाले टूल्स के बिना स्प्रिंग को कंप्रेस करने की कोशिश न करें।
- कुछ हार्डवेयर स्टोर स्प्रिंग कंप्रेसर किट बेचते हैं, जैसे होम डिपो, साथ ही कुछ बड़े बॉक्स स्टोर।
चरण 2. जैक स्टैंड लगाने के लिए कार को जमीन से ऊपर उठाएं।
अपनी कार के जैक पॉइंट के नीचे एक जैक रखें और कार को ऊपर उठाने के लिए लीवर का उपयोग करें ताकि पहिया जमीन को न छूए। कार के नीचे जैक स्टैंड लगाएं जहां जैक वजन का समर्थन कर रहा है, और जैक स्टैंड को उठाएं ताकि वह कार को पकड़ सके।
- आपकी कार का जैक पॉइंट पहियों के पास आपकी कार का एक सपाट धातु का हिस्सा होगा, और इसे एक प्रतीक या "जैक" शब्द के साथ भी लेबल किया जा सकता है।
- सुरक्षा चश्मा और सुरक्षात्मक दस्ताने पहनें।
- आप अपने स्थानीय गृह सुधार स्टोर या ऑनलाइन पर कार जैक और जैक स्टैंड पा सकते हैं।
चरण 3. टायर निकालें ताकि आप वसंत तक पहुंच सकें।
कार को जैक करने के साथ, कार के पहिये से नट को हटाने के लिए एक रिंच का उपयोग करें। प्रत्येक नट को हटा दिए जाने के बाद, कार के टायर को खींचकर साइड में रख दें। आप या तो कार पर काम करने के लिए स्प्रिंग को उतार सकते हैं, या कार से जुड़े रहने के दौरान आप इसे कंप्रेस कर सकते हैं।
- आपको अपनी कार के मेक और मॉडल के आधार पर स्प्रिंग तक पहुंचने के लिए कार के अतिरिक्त हिस्सों को निकालने की आवश्यकता हो सकती है।
- रिंच का उपयोग करके किसी भी हिस्से को हटा दें जो अभी भी आपके रास्ते में है।
- विशिष्ट भागों को हटाने या बदलने में आपकी सहायता के लिए विशिष्ट निर्देशों के लिए कार के निर्देश मैनुअल से परामर्श लें।
चरण 4. कंप्रेसर रॉड को क्लैंप के अंत तक स्लाइड करें।
आपकी किट दो रॉड और चार क्लैंप अटैचमेंट के साथ आएगी। एक रॉड उठाएं और दो क्लैंप में से एक चुनें जो रॉड पर आसानी से स्लाइड हो। क्लैंप को इस तरह से स्लाइड करें कि यह रॉड के नीचे तक पहुंच जाए।
- इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप किस रॉड का उपयोग करते हैं, क्योंकि वे दोनों समान हैं।
- दो क्लैंप को रॉड पर दाईं ओर स्लाइड करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जबकि अन्य दो क्लैंप बाद के चरणों में खराब हो जाएंगे।
- यदि आपने क्लैंप को खुले सिरे का उपयोग करके रॉड पर स्लाइड किया है, तो बोल्ट के कारण क्लैंप विपरीत छोर पर रहना चाहिए।
चरण 5. सुरक्षा पिन का उपयोग करके क्लैंप को कॉइल से संलग्न करें।
एक बार जब आप रॉड के अंत में पहले क्लैंप को स्लाइड करते हैं, तो रॉड को कॉइल स्प्रिंग के खिलाफ रखें ताकि क्लैंप स्प्रिंग के एक छोर के पास कॉइल से जुड़ा हो। क्लैंप पर सेफ्टी पिन को पुश करें ताकि यह क्लैंप को बनाए रखते हुए कॉइल के आर-पार फैल जाए।
स्प्रिंग के एक छोर के पास एक कॉइल पर क्लैंप रखने से जितना संभव हो उतना लंबाई को संपीड़ित करने में मदद मिलेगी।
चरण 6. दूसरे क्लैंप को जोड़ने से पहले रॉड पर घुमाएं।
रॉड के अंत में मुड़ने वाले दो क्लैंप में से एक का पता लगाएं। थ्रेडेड रॉड के साथ क्लैंप को तब तक घुमाना शुरू करें जब तक आप कॉइल तक नहीं पहुंच जाते। एक बार जब क्लैंप एक कॉइल के खिलाफ स्थित होता है, तो क्लैंप को स्प्रिंग से जोड़ने के लिए सेफ्टी पिन का उपयोग करें, जैसा आपने पहले क्लैंप के साथ किया था।
- सेफ्टी पिन को इस तरह से पुश करें कि वह स्प्रिंग के बीच की ओर इशारा कर रहा हो और कॉइल को छू रहा हो।
- सुनिश्चित करें कि क्लैंप कॉइल को भी छू रहा है, यदि आवश्यक हो तो इसे रॉड के साथ थोड़ा आगे घुमाएं।
चरण 7. दूसरी छड़ को संलग्न करने के लिए उसी प्रक्रिया को दोहराएं।
दूसरी छड़ को पहले वाले से 180 डिग्री पर रखें ताकि वे सीधे एक दूसरे के पार हों। आखिरी रॉड पर एक क्लैंप को स्लाइड करें, इसे सेफ्टी पिन का उपयोग करके कॉइल से जोड़ दें। रॉड पर आखिरी क्लैंप को घुमाएं और पूरी रॉड को कॉइल से मजबूती से जोड़ने के लिए सेफ्टी पिन का इस्तेमाल करें।
क्लैंप एक दूसरे के ठीक सामने कॉइल पर होने चाहिए ताकि कॉइल समान रूप से संकुचित हो।
भाग २ का २: कुंडल को कसना
चरण 1. बोल्ट को कसने के लिए एक रिंच का उपयोग करें।
कॉइल के नीचे बोल्ट के चारों ओर रिंच फिट करें-यह वह बोल्ट है जिसे आपने रॉड पर रखा था। बोल्ट को दाईं ओर मोड़ने के लिए रिंच का उपयोग करें, हाथ की छोटी-छोटी हरकतों का उपयोग करके इसे कस लें।
बोल्ट को कसते समय बिजली के उपकरणों का उपयोग करने से बचें-यह बहुत खतरनाक है क्योंकि यह छड़ पर बहुत जल्दी दबाव डालता है।
चरण 2. स्प्रिंग को संपीड़ित करते समय पक्षों के बीच बार-बार स्विच करें।
स्प्रिंग के एक किनारे को दूसरे की तुलना में बहुत अधिक दबाने से रॉड और कॉइल पर अनावश्यक दबाव पड़ेगा, जिससे यह खतरनाक हो जाएगा। कॉइल को धीरे-धीरे कसें, जिस तरफ आप रिंच के हर 10-15 मोड़ को कस रहे हैं, उस तरफ स्विच करें।
वसंत को समान रूप से संपीड़ित करने में मदद करने के लिए अपने मोड़ों के आकार को सुसंगत रखें।
चरण 3. स्प्रिंग को तब तक संपीडित करें जब तक कि कॉइल पास न हों लेकिन स्पर्श न करें।
जब आपने पहली बार कॉइल को कंप्रेस करना शुरू किया, तो थ्रेडेड क्लैम्प्स रॉड्स के सिरे के करीब रहे होंगे। जैसे ही आप नटों को कसते हैं, जैसे-जैसे कॉइल कड़ा होता जाएगा, क्लैम्प्स रॉड को ऊपर की ओर ले जाएंगे। तब तक कसना जारी रखें जब तक कि आपके स्प्रिंग की लंबाई के आधार पर क्लैंप रॉड के साथ अच्छी दूरी नहीं ले जाते, लगभग 3–4 इंच (7.6–10.2 सेमी)।
- कॉइल को कंप्रेस करने की कोई विशेष मात्रा नहीं है, क्योंकि यह इस बात पर निर्भर करेगा कि आपके पास किस प्रकार की कार है और आप कितना चाहते हैं कि स्प्रिंग प्रभाव को अवशोषित करे।
- यदि आपके पास अपने विशिष्ट कॉइल को कितना संपीड़ित करना है, इस बारे में कोई प्रश्न हैं, तो अपनी कार के निर्देश मैनुअल को देखें।
- स्प्रिंग को इतना संकुचित करने से बचें कि कॉइल स्पर्श करें क्योंकि यह एक खतरनाक मात्रा में ऊर्जा है।
चरण 4. क्लैंप को ढीला करके कंप्रेसर को डिस्कनेक्ट करें।
एक बार जब स्प्रिंग आपकी पसंद के अनुसार संकुचित हो जाए, तो नट को ढीला करने के लिए सावधानी से अपने रिंच का उपयोग करें, रिंच को बाईं ओर कुछ मोड़ ले जाएं। यह कॉइल से क्लैम्प्स को ढीला कर देगा, जिससे सेफ्टी पिन को पूर्ववत करना और स्प्रिंग से रॉड्स को निकालना आसान हो जाएगा।
- कंप्रेसर को हटाने से पहले सभी चार क्लैंप को ढीला कर दें।
- अगर धीरे और सही तरीके से किया जाए तो क्लैंप को ढीला करने से स्प्रिंग पर कोई असर नहीं पड़ेगा।
टिप्स
- यदि आप एक स्प्रिंग कंप्रेसर का उपयोग कर रहे हैं जिसमें अलग-अलग आकार के योक हैं जो एक नियमित क्लैंप के बजाय कॉइल में फिट होते हैं, तो इसे कॉइल की रिंग के नीचे रखकर और उसी तरह रॉड से जोड़कर सही आकार चुनें।
- यदि आपके पास वसंत के बारे में कोई प्रश्न है जिसे आप संपीड़ित कर रहे हैं, तो उत्तर खोजने के लिए अपनी कार के मैनुअल को देखें।
- किसी भी सुरक्षा जानकारी पर पूरा ध्यान देते हुए, अपने स्प्रिंग कंप्रेसर किट के साथ आने वाले निर्देश मैनुअल को पढ़ें।
चेतावनी
- नट कसने की प्रक्रिया को तेज करने के लिए बिजली उपकरणों का उपयोग न करें।
- एक तरफ बहुत अधिक दबाव डालने से बचने के लिए कुंडल के प्रत्येक पक्ष को एक बार में थोड़ा सा कस लें।
- ध्यान रखें कि एक संपीड़ित वसंत में बहुत अधिक ऊर्जा होती है, जिससे आसपास रहना खतरनाक हो जाता है।
- स्प्रिंग को इतना संकुचित करने से बचें कि कुंडल स्पर्श कर रहे हों।
